Am 11. Dezember 2017 wurde zum 15. Mal in der Industrie- und Handelskammer zu Rostock der landesweite LUDWIG-BÖLKOW-Technologiepreis 2017 vor mehr als 100 Gästen vergeben. Zwei innovative Unternehmen aus den Bereichen Meerestechnik und Maschinenbau teilen sich den mit 10.000 Euro dotierten Preis.

Die Firma Kraken Power GmbH aus Bentwisch und das Maschinenbauunternehmen SCHOTTEL GmbH aus der Hansestadt Wismar wurden mit dem Technologiepreis 2017 ausgezeichnet. „Erfolgreich umgesetzte Ergebnisse der Forschungs- und Entwicklungsarbeit sind ein Aushängeschild für Mecklenburg-Vorpommern. Durch ihre herausragende Arbeit belegen beide Preisträger, wie aus Projekten im Ergebnis marktfähige Produkte entstehen können. Wir brauchen noch mehr Forschung und Entwicklung im Verbund für die erfolgreiche Umsetzung von Innovationen in eine wirtschaftliche Nutzung. Das schafft Arbeit im Land, stärkt die Wettbewerbsfähigkeit und kurbelt vor allem das überregionale Geschäft an“, forderte Mecklenburg-Vorpommerns Wirtschaftsminister Harry Glawe.

„Beide Unternehmen konnten sich dieses Jahr mit ihren Entwicklungen durchsetzen. Beide Preisträger stehen heute exemplarisch für den Entwicklungs- und Innovationsgeist in der Industrie in Mecklenburg-Vorpommern. Mit ihren Produkten haben sie den Weg in die weltweiten Märkte geschafft. Mit dem LUDWIG-BÖLKOW-Technologiepreis Mecklenburg-Vorpommern wollen wir Unternehmen im ganzen Land ermutigen, öfter über den Tellerrand zu blicken, neue Verfahren und Produkte zu entwickeln und in den Markt bringen“, so Claus Ruhe Madsen Präsident der IHK zu Rostock.

Kraken Power GmbH wurde für sein innovatives Antriebs- und Batteriesystem für Tauchroboter ausgezeichnet. Die druckneutralen Systeme können bis zu 6.000 Meter Meerestiefe eingesetzt werden. Sie verwenden eine neuartige Druckkörper- und fluidfreie Technologie für den Einsatz von mechanischen, elektrischen und elektronischen Unterwassersystemen (Tauchrobotern). Für Forschungszwecke, aber auch die Öl- und Gasförderung in der Tiefsee können sie eingesetzt werden. Der Einsatz elastischen Materials, das die inkompressiblen Komponenten umschließt, hat zu einer deutlichen Kostensenkung gegenüber druckfesten Systemen geführt.

Das Maschinenbauunternehmen SCHOTTEL GmbH mit der Niederlassung Wismar wurde aufgrund einer hocheffizienten Neuentwicklung im Bereich Zahnradantrieb ausgezeichnet. Dank einer innovativen und optimierten Zahnlückengeometrie können 20 Prozent Leistungssteigerung erreicht werden. Damit ist es Grundlage für effizientere Schiffs- und Flugzeugantriebe sowie leistungsstärkere Industrieantriebe. Im Vergleich zu einer konventionellen Kegelradverzahnung bieten HTG®-Getriebe eine höhere Präzision und Sicherheit, was sich positiv auf Leistung, Effizienz und Lebensdauer auswirkt. So lassen sich beispielsweise Betriebskosten und Treibstoffkosten senken. Erfolgreich eingesetzt wird die prämierte Technologie bereits auf Viking-Flusskreuzfahrtschiffen und norwegischen Fähren. Derzeit bauen die MV Werften in Wismar zwei Flusskreuzfahrtschiffe mit HTG®-Antriebstechnologie. „Vor allem im Schiffbau sind innovative Technologien gefragt, die hocheffizient und wirtschaftlich sind. Die SCHOTTEL GmbH hat sich über die Jahre einen hervorragenden Namen vor allem auch über die Landesgrenzen hinaus als Entwickler und Produzent sowie im Vertrieb von Antriebsanlagen für Schiffe gemacht“, sagte Wirtschaftsminister Harry Glawe in seinem Grußwort.

Erstmals wurde zum Landestechnologiepreis zusätzlich ein Sonderpreis Digitalisierung vergeben. Der von der BMV Bürgschaftsbank Mecklenburg-Vorpommern GmbH gestiftete Sonderpreis ist dotiert mit 2.000 Euro. Er geht an die JAKOTA Cruise Systems GmbH aus Rostock. Das Terminal-Monitoring mit ETD by FleetMon überzeugte die Jury. Der FleetMon ist eine vollintegrierte Dienstleistung zum Erkennen des Betriebszustands eines Seeterminals anhand von AIS-Daten. Dadurch kann die Verweildauer der Schiffe am Kai in Echtzeit ermittelt und die erwartete Abfahrtszeit (ETD) bestimmt werden. Claus Ruhe Madsen lobte: „Welche Möglichkeiten die Digitalisierung bietet, zeigt sich hier an der Kaikante. Aktuelle Daten können von jedem Ort der Welt kontrolliert werden, was dazu führt, dass Störungen im Terminalbetrieb frühzeitig erkannt werden. Unternehmen, die digital, vertikal und horizontal denken, werden für ihren Mut belohnt, neue Wege aufzuzeigen.“

Die festliche Preisverleihung mit der begleitenden Ausstellung der Bewerber machte einmal mehr deutlich, welch innovativen und hochwertigen Produkte die Industrieunternehmen des Landes hervorzubringen in der Lage sind. Dies wurde dank einer hervorragenden medialen Begleitung auch in die breite Öffentlichkeit getragen.

Das Nordmagazin - Land und Leute hat ausführlich über die Preisverleihung sowie die Preisträger berichtet.

Sonderpreis Digitalisierung

JAKOTA Cruise Systems GmbH, FleetMonerhielt den Sonderpreis Digitalisierung im Rahmen des LUDWIG-BÖLKOW-Technologiepreises MV 2017 für die

Produktentwicklung: Vollintegrierte Dienstleistung für die Bestimmung eines Zustands eines See-terminals und Ermittlung der erwarteten Abfahrtzeit (Estimated Time of Departure)
Kurz: Terminal mit ETD by FleetMon

Das Inhaber geführte und in Rostock beheimatete weltweit tätige Unternehmen ist bekannt durch die Marke FleetMon.

JAKOTA Cruise Systems/ FleetMon wurde 2007 als unabhängiges Unternehmen von der JAKOTA Design Group gegründet, die sich seit über 20 Jahren im Bereich des Webdesigns, der Datenbanktechnik und der Gestaltung von mobiler Software (Apps) behauptet. FleetMon, als Pionier im Bereich der Echtzeit-verfolgung von Schiffen (AIS-Tracking auf Grundlage seines weltweit fast einmaligen AIS-Netzwerks von Basisstationen), ermöglicht Kunden aus über 164 Ländern u.a. weltweite historische wie aktuelle Schiffspositionen zu beziehen.

FleetMon ist eine vollintegrierte Dienstleistung zum Erkennen des Betriebszu-stands eines Seeterminals anhand von AIS-Daten (Automatisches Identifikationssystem).

Durch die prämierte Dienstleistung, das Terminal-Monitoring mit ETD by FleetMon, kann die Verweildauer der Schiffe am Kai (Terminal-Call) in Echtzeit ermittelt und unter Berücksichtigung der aktuellen Wetterlage die erwartete Abfahrtszeit (ETD) bestimmt werden. Die aktuellen Informationen über den Betriebszustand eines jeden beliebigen Seeterminals können von jedem Ort der Welt überwacht und kontrolliert werden, was dazu führt, dass Störungen im Terminalbetrieb frühzeitig erkannt werden. Technische Störungen, administra-tive Verzögerungen, hohes Aufkommen vorrangig zu behandelnder Passagiere, witterungsbedingte Stopps etc. erlauben Änderungsinformationen an Prozess-beteiligte, wie Spediteure und Reedereien.

Im Rahmen des Projektes wurden Abschlussarbeiten vergeben und gemeinschaftliche Veröffentlichungen u.a. mit DNV-GL Maritime Software, der Universität Rostock, der Hochschule Wismar (Bereich Seefahrt) und dem Fraunhofer Institut für Grafische Datenverarbeitung in Rostock getätigt.  FleetMon wurde 2017 in Betrieb und in die Produktpalette des Unternehmens aufgenommen. Kunden sind  DHL, LNG Terminals von Argusmedia (GB) und Daimler (SCM dashboards und SAP Umgebung zur Überwachung der Lieferung von Autoteilen). Mit K+S Schüttgüter und Tesla läuft der Testbetrieb. Weitere Projekte sind mit der Fährreederei STENA (Pünktlichkeitsuntersuchungen) und der Bundesanstalt für Geowissenschaften (Überwachung von Schüttgutterminals) in Arbeit.